Car Coop

El modelo de uso compartido

Car Coop utiliza un modelo que hemos empleado durante años con nuestra furgoneta compartida.

Cada usuario paga una cantidad fija por kilómetro. Cuando un usuario conduce el coche, registra los kilómetros recorridos en la aplicación. La aplicación calcula el importe a pagar y lo añade como deuda en la cuenta del usuario.

Los gastos como combustible, reparaciones, impuestos y seguros también se registran para el usuario que los ha pagado. Se añaden como crédito en la cuenta del usuario.

Cuando existe una disparidad entre los gastos y los kilómetros recorridos (por ejemplo, un usuario conduce mucho pero rara vez paga el combustible), la aplicación permite registrar los flujos de dinero entre usuarios. El usuario que recibe el dinero lo tiene como deuda en su cuenta, mientras que el usuario que paga lo recibe como crédito.

Al final de una temporada (en nuestro caso, ya que la furgoneta no se usa en invierno), el grupo de usuarios puede decidir cómo tratar las disparidades. Por ejemplo, pueden decidir trasladarlas a la siguiente temporada o igualar los diferentes saldos de cuenta.

El precio por kilómetro/milla

El precio que los usuarios deben pagar varía significativamente entre vehículos y a lo largo del tiempo. Con nuestra furgoneta (una Mercedes Sprinter de 24 años que consume unos 10 litros de diésel cada 100 kilómetros), actualmente calculamos con 30 céntimos (€) por kilómetro. Como punto de partida, puedes comenzar con el doble del coste de combustible por kilómetro y ver si funciona. La aplicación calculará una estimación del coste por kilómetro. Pero llevará tiempo hasta que ese número sea útil. Y por supuesto, cada gran reparación puede encarecer los costes, especialmente en coches más antiguos.

Grupos de usuarios

Tenemos dos grupos de usuarios diferentes: "El equipo", que se encarga del vehículo y conduce más. Pagan un precio por kilómetro más bajo ya que han invertido más (dinero y tiempo) para que el vehículo esté disponible que el segundo grupo. "Los invitados" son el segundo grupo. Son personas que preguntan de vez en cuando si pueden usar el vehículo, generalmente no más de una o dos veces al año. Pagan un precio por kilómetro ligeramente más alto.

Por supuesto, puedes usar los grupos de diferentes maneras. Las personas con ingresos bajos, por ejemplo, pueden pagar una tarifa más baja que las personas con ingresos más altos.

Ventajas

El modelo es sencillo. Nadie tiene que preocuparse por la cantidad de combustible en el depósito cuando diferentes personas usan el coche. La facturación después de un viaje se puede hacer fácilmente introduciendo el kilometraje de inicio y fin y cualquier gasto relacionado con el vehículo durante el viaje. También es fácil calcular los diferentes tipos de costes por usuario.